Hay pocas personas que puedan presumir de haber aportado grandes cosas a la Historia de la Humanidad en diversos sectores que no tienen nada que ver entre ellos. Por ejemplo, en el mundo del espectáculo se valora mucho a aquellas personas que han ganado los tres grandes premios de la industria: el Tony (por el teatro), el Grammy (por la música) y el Oscar (por el cine). Los músicos John Legend y Jennifer Hudson lo han logrado recientemente, aunque siempre con el Oscar por su talento musical y no por interpretación. Viola Davis sí que ha conseguido ganar el premio más importante del cine como actriz, así como los musicales por su propia trayectoria. Lady Gaga está en camino de conseguirlo… Sin embargo, todos ellos tienen que ver con un mismo talento: la actuación. Es mucho más extraño ver a un músico que haya marcado una época con sus canciones y que además haya podido influir en la carrera espacial de su país.

La figura de Howard Hughes siempre ha tenido a su alrededor un halo de polémica y misterio. Es, sin lugar a dudas, una de las celebridades más importantes del siglo XX, y es que su influencia se marca tanto el mundo del cine y el espectáculo como en el de los negocios o la aviación. Howard era una de esas mentes brillantes a las que la palabra genio casi se le quedaba pequeña. Un chico que creció en una familia acomodada, donde seguramente tuvo más fácil espolear su talento hacia cotas increíbles. Se tuvo que enfrentar a diversas adversidades que marcaron profundamente su carácter, pero supo salir adelante con su  ingenio y con su talento. Tanto que se convirtió, con apenas 20 años, en una de las emergentes figuras del primer Hollywood. Pero su curiosidad no terminaba en el cine, ni mucho menos. Gracias al negocio heredado de su padre, que inventó una broca para obtener petróleo, Howard pudo dedicarse a todo aquello que siempre le interesó. Los negocios, el cine, la aviación… y por supuesto, también las mujeres, un tema en el que siempre hay mucha polémica al hablar de su figura.

Las fantasías sexuales son uno de los grandes motores de esos deseos que tenemos siempre en mente. Y es que somos seres sexuales por naturaleza, y vale más entenderlo y canalizar esos deseos para bien, que reprimirlos y crearnos problemas y trastornos. El sexo, por fortuna, ya no se basa solo en buscar la reproducción de la especie. Desde hace décadas, los métodos anticonceptivos han facilitado la labor a aquellos que simplemente quieren disfrutar del placer por el placer. Las relaciones se han abierto mucho en ese sentido, y el sexo está dejando de ser un tabú. Poco a poco todo se está abriendo mucho más, tal vez demasiado, como alertan algunos expertos, que temen una hipersexualización de la sociedad. El acceso a porno a través de Internet está convirtiéndose en un problema, especialmente para los más jóvenes, que llegan a este contenido a una edad demasiado temprana. Sin embargo, cuando uno entiende que la sexualidad es algo natural y es lo suficientemente maduro como para canalizarla hacia su satisfacción y bienestar, todo va mucho mejor.

Las fantasías son una parte indispensable de ese proceso, ya que nos generan esa chispa especial que hará que queramos disfrutar de esas experiencias sexuales con nuestra pareja. A veces estas fantasías son muy sencillas o comunes, como la de tener sexo en la playa, algo que todos hemos pensado alguna vez. En otras ocasiones, las fantasías suponen algo más de complejidad, ya que se basan en fetiches más concretos, como los juegos de rol, los uniformes o incluso el sadomasoquismo. En otros casos, las fantasías necesitan de una logística mucho mayor que tener simplemente una cama cerca. Por ejemplo, el famoso High Mile Club, que hace referencia a las personas que han tenido sexo a bordo de un avión. Con las condiciones de seguridad que se dan actualmente en los vuelos, esto ya no es tan sencillo como hace unas décadas, cuando los baños del avión servían como lugar de “reunión” para los amantes. Sin embargo, este club se sigue expandiendo, a través de nuevas modalidades como los vuelos privados, donde uno puede dejarse llevar por la pasión.  

La ciudad de Medellín, ubicada al norte de Colombia, se vio sacudida este verano por una intensa polémica que tenía que ver con el sexo y los aviones. El lugar es una de las poblaciones más grandes de todo el país, y es habitual encontrar prostitución en sus calles, sobre todo desde que el barrio donde trabajaban las prostitutas, en la periferia, fue devastado. Muchos vecinos se quejan desde entonces de encontrar, sobre todo por las noches, a trabajadoras sexuales en la calle, incluso llevando a cabo sus servicios en parques y plazas. Una situación que se ha visto agravada en los últimos años, con la excepción del pasado, por motivos de pandemia. Y es que la crisis en Colombia ha hecho que muchas mujeres se hayan convertido en escorts, y el número de relaciones de sexo de pago ha aumentado muchísimo en los últimos tiempos. Pero donde algunos ven crisis, otros ven oportunidad.

La empresa Luna Lunera es una de las más importantes dentro del sector del sexo profesional en la ciudad. Ofrece servicios como videollamadas, bailarinas eróticas, juguetes sexuales y por supuesto, también citas con chicas dispuestas a entregarse en el placer más intenso. Y para atraer a más clientela, a la empresa se le ocurrió ofrecer un paquete exclusivo y muy especial este verano. Se trataba de la Avioneta Caliente, una oferta que cumplía una de las fantasías de muchos hombres: tener sexo en el aire. Pertenecer al famoso Mile High Club ahora iba a ser mucho más fácil para los ciudadanos de Medellín, que podrían gozar de los placeres morbosos de una o dos acompañantes mientras sobrevolaban su ciudad en avioneta o helicóptero. Son muchos los que han querido entrar en ese codiciado club, teniendo incluso relaciones en los baños de algún vuelo comercial, pero nunca se lo habían puesto tan fácil como ahora. Una experiencia inolvidable para quien pueda pagarla. Algo que sin duda ha provocado muchísima polémica no solo en Colombia, sino en el resto del mundo, donde la noticia llegó a muchos diarios internacionales.

El ser humano lleva participando en guerras, combates y conflictos armados prácticamente desde el propio nacimiento de la especie. Es como si lleváramos dentro ese gen que nos hace luchar por la supremacía de un territorio, de una fuente de riqueza o sencillamente, por controlar a una parte de la población para que nos sirva en nuestro propósito, sea cual sea. Se han llevado a cabo guerras entre naciones, entre diferentes religiones, distintas culturas, y el mayor problema es que después de tanto tiempo, la situación no parece cambiar, y todavía hoy en día siguen dándose muchos conflictos armados en todo el mundo, con consecuencias catastróficas para todos aquellos que los sufren. Y no hablamos solo de los propios soldados o militares profesionales enviados al campo de batalla, sino de los civiles masacrados o desplazados por culpa de unas guerras en las que no tienen absolutamente nada que ver.

Sin embargo, la visión negativa que tenemos hoy por hoy de estos conflictos armados es relativamente reciente, y seguramente se generó con posterioridad a la Segunda Guerra Mundial, cuando el movimiento pacifista se hizo mucho más fuerte y notorio. A pesar de que actualmente la guerra está considerada como una de las peores catástrofes para una nación, es imposible obviar los adelantos que este tipo de conflictos han generado a lo largo de los siglos, y que han servido para avanzar de manera significativa en campos como la medicina, el transporte o la economía. Por ejemplo, el sector de la aeronáutica siempre se ha potenciado en las épocas de guerra, y gracias a ello hoy podemos contar con aeronaves mucho más espectaculares, seguras y avanzadas, no solo para fin bélico, sino también para fines civiles. Nosotros nos vamos a centrar hoy en la aviación militar, en contar el desarrollo y la evolución de este sector, que sin duda ha marcado la manera en la que se vive una guerra en el último siglo.

En un vuelo, en una feria o en un congreso, a la entrada de un evento multitudinario o incluso en la televisión, ayudando a los presentadores. Hoy por hoy podemos encontrar azafatas en prácticamente cualquier lugar, ya que sus funciones son realmente útiles. Es cierto que la mayoría de ellas destacan por su belleza y su saber estar, pero son mucho más que simples “maniquís” colocados ahí para alegrar la vista. Ser azafata es un trabajo arduo y complejo que tiene muchas variantes, y que nos puede servir para vivir bastante bien si sabemos cómo enfocarnos dentro de este negocio. Si alguna vez habías pensado en dedicarte a esto de ser azafata en eventos, o prefieres ser tripulante de cabina convirtiéndote en azafata de vuelo, en este artículo vamos a dar todas las claves que debes conocer.

Es evidente que el físico suele ser importante en este trabajo. No se trata solo de lucir bien, sino de tener esa presencia que haga sentir a gusto a los clientes. Por desgracia esto todavía se sigue confundiendo muchas veces con la “necesidad” de ser especialmente amable con ellos, lo que hace que muchos hombres se tomen confianzas que no son adecuadas. Dependerá del tipo de trabajo que desarrollemos y el contacto que tengamos con ellos, pero es obvio que el papel de una azafata siempre será de cara al público, con un contacto directo con los clientes en la mayoría de ocasiones. Debes tener ciertas cualidades más allá de la belleza, como la asertividad, la amabilidad o el saber conectar con los clientes. Por eso ser azafata no es tan sencillo como parece.

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Cuando somos pequeños, muchos soñamos con ser futbolistas, cantantes, veterinarios, astronautas, bomberos… Pero pocos realmente quieren convertirse en pilotos. Eso viene más tarde, cuando ya hemos crecido un poco e imaginamos cómo debe ser la vida de esos hombres tan elegantes que son capaces de hacer volar una máquina de cientos de toneladas y realizar vuelos tan largos, estando siempre preparados para cualquier cosa que pueda pasar, y teniendo la responsabilidad de llevar tantas vidas con ellos. Ser piloto comercial es un trabajo espectacular, pero también muy complicado, bien pagado hasta cierto punto, pero muy competitivo, tal vez demasiado.

Por eso muchos de los que lo intentan se quedan a mitad de camino. También porque no resulta ni mucho menos sencillo conseguir la licencia de piloto, ya que se necesitan muchas horas de vuelo a la espalda, y eso también cuesta dinero… Es un cúmulo de obstáculos que, sin embargo, vale la pena superar para lograr la mayor meta de todas, poder pilotar una aeronave comercial y viajar por todo el mundo con aviones de carga, con vuelos comerciales de compañías diferentes, o tal vez incluso como piloto personal de alguna celebridad. Para ello hace falta recorrer un largo y tortuoso camino, así que hay que estar muy seguro.

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Aunque viajar en avión es hoy en día algo habitual para una buena parte del planeta y son muchos los que incluso deben coger al menos un par de vuelos cada semana, todavía sigue habiendo mucha gente con miedo a volar, a subirse a un avión, por el temor a que les pueda pasar algo. Hay miles de vuelos todos los días, a lo largo y ancho del planeta, y apenas se registran unos pocos incidentes mortales al año. Eso sí, cuando hay un accidente, las posibilidades de salir con vida de él son mínimas, debido a la dificultad para que el avión aterrice correctamente en un sitio no habituado para ello, por ejemplo.

Esto provoca un miedo comprensible en aquellas personas que no se sienten seguras volando en estas aeronaves, a pesar de que saben que suelen ser tremendamente seguras. Tampoco ayuda el hecho de que algunos de los aviones más modernos, como el nuevo modelo Boeing max 737, haya tenido varios accidentes en poco tiempo desde su salida a las pistas. Este avión ha sido colocado en el punto de mira por sus extraños accidentes, que han tomado por sorpresa a todos, al tratarse supuestamente de uno de los aparatos más avanzados de este tipo. Conozcamos un poco mejor su historia y qué ha podido ocurrir.

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